Komplexer Bahnhof mit Stahlkonstruktion

Im Bereich der globalen Verkehrsinfrastruktur ist es für herkömmliche Betonbahnhöfe aufgrund ihrer langen Bauzeit, ihrer starren räumlichen Struktur und ihrer begrenzten Erdbebensicherheit schwierig geworden, die Effizienz- und Größenanforderungen des Zeitalters der Hochgeschwindigkeitszüge zu erfüllen. Die Stahlkonstruktionstechnologie verändert mit ihren revolutionären Vorteilen das Bauparadigma moderner Verkehrsknotenpunkte. Komplexe Stahlkonstruktionsbahnhöfe verwenden eine Kombination verschiedener Strukturen, wie Fachwerkkonstruktionen, Gitterkonstruktionen usw. Mit diesen Konstruktionen können oft Räume mit großer Spannweite besser erreicht werden

Produktmerkmale

Alle Komponenten des Complex Steel Structure Railway Station werden im Werk hergestellt und dann vor Ort installiert, was Zeit spart. Aufgrund der Komplexität der Entwurfsstruktur ist die Installationsgeschwindigkeit jedoch viel schneller als bei Gebäuden mit gewöhnlicher Betonkonstruktion.

Der komplexe Aufbau des Bahnhofs macht ihn zu einem umfassenden Verkehrsknotenpunkt. Innerhalb des Bahnhofs können verschiedene Transportmittel wie Busse, Taxis, Hochgeschwindigkeitszüge und U-Bahnen integriert werden, sodass die Passagiere nahtlos mit verschiedenen Transportmitteln verbunden werden können. Die Übertragungseffizienz ist hoch.

Das komplexe Mehrliniendesign macht den Bahnhof zu mehr als nur einem Bahnhof; Es ist auch die Visitenkarte einer Stadt und zeigt die lokale Kultur und das futuristische Flair.

Durch die säulenfreie Gestaltung des großen Raumes entsteht eine offene Wartehalle. In Kombination mit dem intelligenten Leitsystem der Halle kann die Effizienz der Passagierflussführung verbessert werden.

Produktdetails und Anwendung

Zunächst entwarf das Ingenieurteam die Struktur der gesamten Station und die Abmessungen jeder Komponente im Computer und stellte dann durch präzise Berechnungen die Stabilität der mechanischen Struktur des Gebäudes sicher. Im zweiten Schritt erfolgt die Übergabe der Bauparameter an das Werk, wo die Komponenten vorgefertigt werden, darunter H-förmige Stahlträger und -stützen, Kastensäulen, Stahlrohre usw. Die Knoten werden mit hochfesten Bolzen oder hochwertigem Schweißen verbunden. Für relativ komplexe und wichtige tragende Knoten wird die Knotentechnologie aus Gussstahl eingesetzt. Der dritte Schritt besteht darin, es zur Baustelle zu transportieren und dann mit großem Gerät beim Heben des Stahlrahmens zu helfen. Teil vier: Installieren Sie die Außenteile des Gebäudes.

Zu den Anwendungsszenarien komplexer Stahlkonstruktionsbahnhöfe gehören Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe, Überlandbahnhöfe, Transportkomplexe und temporäre Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe.

Parameter (Spezifikation)

Produktkoffer

Das Gesamtdesign des Bahnhofs Hainan in Weihai, Provinz Shandong, ist vom Meer inspiriert und sieht aus wie Wellen oder Segel. Dieses moderne Design mit großen Spannweiten und Kurven wird hauptsächlich durch Stahlkonstruktionen erreicht.

Konkret ist das Dach des Bahnhofs das Herzstück des gesamten Bauwerks. Es verfügt über eine „raumförmige Stahlgitterschalenstruktur mit großer Spannweite“. Vereinfacht gesagt werden viele Stahlrohre wie ein Netz zu einem riesigen, geschwungenen Integraldach zusammengefügt. Die beiden größten Vorteile dieser Vorgehensweise sind folgende: Erstens kann es im Innenbereich fast keine Säulen geben und die Aussicht ist sehr weit. Zweitens kann es diese unregelmäßig gekrümmte Oberflächenform perfekt unterstützen.

Um dieses große Stahldach zu stützen, wurden rund um die Station einige Y- oder V-förmige Stahlsäulen als Stützen verwendet. Diese Stahlsäulen sind nicht nur robust, sondern sehen auch leichter und designorientierter aus als herkömmliche Betonsäulen.

Darüber hinaus bestehen auch die Rahmen des Vordachs über der Plattform und die Glasfassade an der Gebäudefassade aus Stahlkonstruktionen. Die Vorteile dieses Materials sind seine hohe Festigkeit und sein geringes Gewicht. Darüber hinaus können die meisten Komponenten im Werk hergestellt und dann wie Bausteine ​​vor Ort zusammengebaut werden, was die Baugeschwindigkeit beschleunigt und umweltfreundlicher macht.