Stahlkonstruktion des Bahnhofs
Grüner Fertigbahnhof
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Grüner Fertigbahnhof

Die traditionelle Bauweise für Bahnhöfe besteht darin, vor Ort Ziegel und Beton zu gießen, um die Struktur zu bilden. Das Green-Fertigbau-Bahnhofsgebäude von EIHE Steel Structure verwendet jedoch einen Montagemodus. Das Gebäude ist in verschiedene Stahlbauteile gegliedert, die einfach vor Ort verbunden werden können. Derzeit sind wir Lieferant für viele Länder und Regionen auf der ganzen Welt.

Das vorgefertigte Bahnhofsgebäude „Green“ ist ein öffentliches Verkehrsbauwerk, das hauptsächlich aus Stahl besteht. Es überwindet die Nachteile traditioneller Betonkonstruktionen wie lange Bauzeit, Umweltverschmutzung und instabile Struktur. Die Hauptfunktion dieses Gebäudes besteht darin, als Knotenpunkt für die Erbringung von Dienstleistungen sowie für die Sammlung und Verteilung von Passagieren zu dienen.

Vorgefertigt

● Vorfertigung: Wir sind ein führender Lieferant und Hersteller von Stahlkonstruktionsgebäuden in China. Dies liegt daran, dass wir über eine professionelle Stahlkonstruktionsfabrik verfügen. Alle Komponenten werden im Werk verarbeitet und hergestellt, nachdem sie von unserem technischen Team verfeinert und überprüft wurden. Zu den Komponenten, die vorgefertigt werden können, gehören: Stahlträger, Stahlstützen, Bodenplatten, Stützkonstruktionen usw.

● Modularer Aufbau: Die Säulen der Wartehalle und die Ausleger des Vordachs bestehen aus standardisierten Modulen, die eine Massenproduktion und flexible Kombination ermöglichen.

Die Umweltvorteile des Produkts

● Energieeinsparung: Nutzen Sie natürliches Licht (z. B. Dachfenster und Lichtleitrohre) und natürliche Belüftung (richtige Gebäudeausrichtung und Fensterplatzierung). Setzen Sie hocheffiziente Klimaanlagen, Aufzüge und LED-Beleuchtung ein. Installieren Sie Photovoltaik-Solarmodule auf dem Dach, um sauberen Strom für den Betrieb des Green-Fertigbahnhofs bereitzustellen.

● Wassereinsparung: Installieren Sie wassersparende Vorrichtungen, richten Sie ein Regenwassersammel- und Wiederverwendungssystem für aufbereitetes Wasser ein und nutzen Sie es für die begrünte Bewässerung und Bodenspülung des Bahnhofsplatzes.

● Materialeinsparung: Genau darin zeichnet sich die Vorfertigung aus. Die werksseitige Vorfertigung ermöglicht eine präzise Kontrolle des Materialverbrauchs und reduziert den Bauschutt im Vergleich zum Gießen vor Ort um etwa 30 %. Gleichzeitig werden in großem Umfang recycelbare und hochfeste grüne Baumaterialien (wie hochfester Stahl und recycelter Beton) verwendet.

● Raumklimaqualität: In der Wartehalle passt das intelligente Überwachungssystem automatisch Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Kohlendioxidkonzentration und Frischluftmenge an und sorgt so für eine gesunde und komfortable Umgebung für die Passagiere.

● CO2-armer Betrieb: Durch das Energiemanagementsystem erfolgt eine Echtzeitüberwachung und -steuerung des Energieverbrauchs innerhalb der Station, um eine bedarfsgerechte Energieversorgung zu gewährleisten. Beispielsweise werden auf Basis des Zugfahrplans die Passagierströme vorhergesagt und die Klima- und Lüftungsstrategien vorab angepasst.

● Landnutzung und Transport: Bahnhöfe sind häufig durch dreidimensionale „Null-Distanz“-Transfers mit U-Bahnen, Bussen, Taxis usw. verbunden, was den öffentlichen Nahverkehr fördert und dadurch die Kohlenstoffemissionen des Stadtverkehrs auf Makroebene reduziert.

Traditioneller Bahnhof vs. Fertigbahnhof

Dimension Traditionelle Bahnhöfe Grüner Fertigbahnhof
Bauablauf Hoher Lärm, viel Staub, viel Müll, lange Bauzeit In Fabriken hergestellt und vor Ort montiert, wodurch Lärm, Staub und Abfall deutlich reduziert werden.
Materialverbrauch Beim Gießen vor Ort fällt oft Abfall an und der Schalungsverbrauch ist hoch Präzises Schneiden, Einsparung von Stahl und Beton sowie wiederverwendbare Schalung.
Bauqualität Wird stark vom Wetter und dem technischen Niveau der Arbeiter beeinflusst Standardisierte Produktion in Fabriken, die eine stabilere Qualität und höhere Präzision gewährleistet (z. B. die Tropflinie des Baldachins).
Vollständiger Lebenszyklus Hoher Energieverbrauch im Betrieb, dadurch große Menge Bauschutt bei Sanierung oder Abriss Energieeffizienter Betrieb mit demontierbaren und recycelbaren Komponenten, dadurch „from cradle to cradle“ erreicht.
Eingriff in den Bahnbetrieb Langfristige Besetzung des Geländes mit Auswirkungen auf die Sicherheit bestehender Leitungen Schnelle Montage, dadurch deutliche Verkürzung der Bauzeit und Reduzierung der Beeinträchtigung des Zugbetriebs.

Warum EIHE Steel Structure wählen?

● Umfangreiche Erfahrung im Bau von Green-Fertigbahnhöfen


Green Prefabricated Train Station


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● Ein professionelles Team bietet technische Beratung.


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● In der Nähe des Hafens gelegen, erfolgt die Lieferung schnell und die Fracht ist gering.


EHSS

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