Vorgefertigte Flughafen-Stahlkonstruktion

Die individuell vorgefertigte Flughafen-Stahlkonstruktion aus dem Werk von EIHE in China überbrückt stützenfreie Spannweiten von 80 bis 150 Metern mithilfe von kreisförmigen Raumrohrbindern Q355B/Q420B, geschweißten Kastenträgern und Kugelverbindungen aus Gussstahl. Luftfahrtterminals und Hangars für Großraumflugzeuge erfordern große, barrierefreie Hallen, sodass Passagierabfertigungsinseln, Gepäckbänder und Spannweitenwartungsbereiche ohne Innenpfeiler funktionieren.

Das Dachgerüst kombiniert nahtlose Stahlrohre mit Kugelknoten aus Gussstahl oder verschraubten Kugelgelenken und überträgt die Dachlasten über gegabelte Baumsäulen, schräge Kastenpfeiler oder mit Beton gefüllte Stahlrohre nach unten. Über dem Dach verlegen wir Stehfalzbleche aus Aluminium-Magnesium-Mangan mit Schalldämmung und Siphonentwässerung. Jede Schweißnaht wird einer Ultraschall- und Magnetpartikelprüfung unterzogen, gefolgt von einer Fluorkohlenstofffarbe in Marinequalität, die Küstenstürmen mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h und Erdbeben der Stärke 8 standhält.

Von EIHE am internationalen Flughafen Qingdao Jiaozhou 4F errichtetes großspanniges räumliches Gitterfachwerkdach und schwere Stahlsäulen

CNC-Rohrprofilierung und räumliche Gitterfertigung für schwere Flugzeuge

Mehrachsige Rohrkreuzungen und Totalstationsprüfungen: Gebogene Flughafendächer erfordern eine exakte Profilierung der rohrförmigen Abzweige. In unserem Werk in Qingdao schrägen Mehrachsen-Plasmaschneidmaschinen komplexe Sattelverbindungen automatisch ab, gefolgt von 3D-Laserkoordinatenmessungen an Werksvorrichtungen, bevor die Teile zur Versandrampe gelangen.

Luftfahrterfahrung auf nationaler Ebene: Wie bei der Fertigstellung des Daches am Qingdao Jiaozhou 4F International Airport gezeigt wurde, beliefert unser 500-köpfiges Produktionsteam wichtige Luftfahrtdrehkreuze unter engen Zeitvorgaben.

Containerpacken und Blockheben vor Ort für Flughafenbinder mit einer Länge von über 80 m

Versand langer Dachbinder in Standard-Seecontainern: Für eine vorgefertigte Flughafenstahlkonstruktion unterteilt unser Designteam 80–120 m lange räumliche Rohrbinder in 11,5 m bis 11,8 m große modulare Abschnitte mit Präzisionsbolzenhülsen, die in offene 40HQ- oder 40OT-Versandcontainer geschoben werden.

Blockmontage und hydraulisches Heben auf Bodenhöhe: Vor Ort verbinden Hüttenarbeiter die Rohrstücke auf temporären Bodenvorrichtungen zu breiten Dachabschnitten, fügen Zugangsstege auf Bodenhöhe hinzu und heben die fertigen Dachelemente mithilfe von Mobilkränen oder Litzenhebern an ihren Platz.

Wellenförmige Raumrohr-Fachwerk-Dachkonstruktion des Yantai Penglai International Airport Terminal von EIHE

Verifizierte Fälle für Luftfahrt- und Transit-Hubs

Wir fertigten und errichteten das großspannige räumliche Stahlnabengerüst für den internationalen Flughafen Qingdao Jiaozhou 4F, die wellenförmigen Terminaldachbinder für den internationalen Flughafen Yantai Penglai und die räumlichen Rohrbinderdächer für die Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe Weihai Nanhai und Rushan South.

FAQ

F1: Was ist Ihre Mindestbestellgröße und der durchschnittliche Herstellungszeitraum für Flugzeugkabinen?

A: Unser Mindestumfang für eine vorgefertigte Flughafenstahlkonstruktion beträgt 50 Tonnen oder 800 Quadratmeter. Die strukturelle Detaillierung in Tekla dauert zwölf bis fünfzehn Tage, und die Fertigung dauert je nach Fachwerkgeometrie und Gesamttonnage zwischen fünfunddreißig und sechzig Tagen.

F2: Wie schützen Sie den Rahmen des Küstenterminals vor der Verschlechterung durch Salzluft?

A: Wir reinigen alle röhrenförmigen Elemente auf einen Reinheitsgrad von Sa 2,5, tragen eine 80 Mikron dicke, zinkhaltige Grundierung, eine dazwischenliegende Epoxidharz-Barriere und eine 70 Mikron dicke Fluorkohlenstoff-Deckschicht auf und bieten so fünfzig Jahre Schutz vor der Meeresatmosphäre.

F3: Wie viel Bodenfläche muss während der Errichtung neben dem Terminal frei bleiben?

A: Wir empfehlen, neben der Grundfläche des Gebäudes eine 25 bis 35 m breite, flache Schürze für den Kranaufbau und die Vormontage von Fachwerken auf Bodenhöhe bereitzuhalten. Unser Personal erstellt ein detailliertes Hebezonendiagramm.

F4: Von welchem ​​Hafen aus versenden Sie und welche Handelsbedingungen unterstützen Sie?

A: Die Komponenten werden in Qingdao, China, hergestellt und im Hafen von Qingdao unter FOB- oder CIF-Bedingungen verladen. Wir akzeptieren 30 % Anzahlungen per Überweisung und 70 % vor dem Containerversand oder Akkreditive.